인코텀즈 (Incoterms)
인코텀즈 (Incoterms)는 국제상업회의소가 제정하여
국가 간의 무역거래에서 널리 쓰이고 있는 무역거래조건에 관한 해석 규칙을 말합니다.
인코텀즈란 국가 간의 무역활동 시 통용되는 규칙으로,
판매자로부터 구매자까지, 상품이 거래되는 과정에서 발생할 수 있는
위험과 책임에 대한 내용을 담고 있습니다.
인코텀즈는 1936년 만들어진 뒤로 10년 단위로 개정이 되고 있으며,
최신 개정판인 ‘인코텀즈 2010’는 2011년 1월 1일 발효되었습니다.
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[수출(Export)]
CIF (Cost, Insurance And Freight : 운임, 보험료 포함인도)
수출자(매도인)가 지정된 목적지 항구까지의 운임 및 보험을 부담합니다.
위험부담은 물품이 수출자(매도인)의 국경을 넘어갔을 때 수입자(매수인)에게 넘어가며, 해상운송에만 적합합니다.
* 새롭게 개정된 인코텀즈 2020에서 CIF 조건과 CIP 조건의 부보 수준을 변경했습니다.
CIF 조건 - 최대담보 (ICC/C) / CIP 조건 - 최대담보 (ICC/A)
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CPT (Carriage Paid To : 운송비 지급인도)
수출자(매도인)가 지정된 목적지까지의 운임을 부담합니다.
위험부담은 물품이 제1 운송인에게 인도됐을 때 수입자(매수인)에게 이전하며,
일반/컨테이너/복합 운송에 모두 적합합니다.
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CIP (Carriage And Insurance Paid To : 운송비, 보험료 지급인도)
수출자(매도인)가 지정된 목적지까지의 운임 및 보험을 부담합니다.
수출자(매도인)는 보험 체결 및 비용을 부담하지만 운송 중 발생하는 손실에 대한 책임은 지지 않습니다.
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CFR (Cost And Freight : 운임포함인도)
수출자(매도인)가 지정된 목적지 항구까지의 운임을 부담합니다.
위험부담은 물품이 수출자(매도인)의 국경을 넘어갔을 때 수입자(매도인)에게 넘어가며,
복합운송의 경우 CPT를 사용합니다.
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DAP (Delivered At Place : 도착장소인도)
수출자(매도인)가 물품을 해당 목적지까지 운송하는데 발생되는 모든 비용 및 위험을 부담하지만,
수입통관의 의무는 없습니다.
* 인코텀즈 2010에서 DAT(Delivered at Terminal) 규정은 물품을 유일하게 양하한 상태로 인도하는
규정이였습니다. 하지만 이 규정으로 인해 인도 장소가 목적지의 터미널로 제한되는 단점이 있었습니다.
이러한 단점을 해결하기 위해 인코텀즈 2020에서는
"물품이 양하된 상태로 목적지의 어떤 장소에서든 인도할 수 있도록"
DPU(Delivered at Place Unloaded) 규정을 신설했습니다.
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DDP (Delivered Duty Paid : 관세지급인도)
수출자(매도인)가 물품을 해당 목적지까지 운송하는데 발생되는 모든 비용 및 위험을 부담하며,
수입 통관 및 관세까지 부담합니다.
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[수입(Import)]
EXW (Ex Works : 공장인도)
수입자(매수인)가 물품을 해당 목적지까지 운송하는데 발생되는 모든 비용 및 위험을 부담합니다.
*수입자의 의무가 가장 무거운 인코텀즈 조건
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FCA (Free Carrier : 운송인인도)
수입자(매수인)가 수출항에서부터의 모든 비용 및 위험을 부담합니다.
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FAS (Free Alongside Ship : 선측인도)
수입자(매수인)가 수출항 본선에 싣는 순간부터 모든 비용 및 위험을 부담합니다.
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FOB (Free On Board : 본선인도)
수입자(매수인)가 본선에 실린 후부터 모든 비용 및 위험을 부담합니다.
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